石墨化增碳劑，以經(jīng)過嚴(yán)格篩選的優(yōu)質(zhì)石墨為原料，通過連續(xù)高溫爐煉工藝，經(jīng)高溫提純、粉碎、烘干、篩分等多道工序加工而成。具有很高的純度、很好的顆粒形態(tài)和石墨化的晶體結(jié)構(gòu)，不僅起增碳作用，而且還能促進(jìn)鑄鐵的孕育形核，改善石墨細(xì)化，增加石墨球數(shù)，改善材質(zhì)的機(jī)械性能和加工性能。

近年來，隨著汽車輕量化步伐的加快，對材料的質(zhì)量要求越來越嚴(yán)格。汽車用鋼的研究和開發(fā)工作主要集中在開發(fā)新的超高強(qiáng)度鋼方面，TRIP鋼的出現(xiàn)是鋼材在汽車用鋼綜合性能上的一次飛躍。相變誘發(fā)塑形鋼是一種新型汽車結(jié)構(gòu)用鋼，具有較高的強(qiáng)度及伸長率，使其可應(yīng)用于汽車車身等部件的制造，以達(dá)到減重、節(jié)能、提高安全性等目的。TRIP鋼相對于其它高強(qiáng)度成形鋼板，具有更高的強(qiáng)度、塑性、應(yīng)變硬化指數(shù)等。 

厚度規(guī)格TRIP590板卷時(shí)，板卷中心位置附近出現(xiàn)了大量裂紋缺陷，通過對該缺陷宏觀形貌、金相組織以及微觀形貌進(jìn)行分析，結(jié)果表明板卷表面裂紋是由板坯表面及皮下微裂紋造成的。通過將保護(hù)渣堿度由1.46增加到1.82、結(jié)晶器倒錐度提高到1.2%～1.3%、保證水口對中及浸入深度降低至110～150 mm等措施，板坯縱裂紋缺陷率由35%降低到5%以內(nèi)，TRIP590熱軋板卷裂紋得到有效控制。