HJ鍋爐高效除渣劑以精選火山灰礦物質為主要原料，主成份為硅酸鹽，經過特殊加工配比而成，為新型復合高效除渣劑。產品經實際使用證明，產品質量優異，可與*外同類進口產品媲美。主要應用于鑄造過程中鐵水、鋼水熔液的除渣、保溫。

目前熱風系統存在的問題。沙鋼煉鐵廠二車間2號高爐3號熱風支管與爐殼本體連接處耐材脫落，導致支管鋼殼及爐殼局部表面溫度高，尤其是熱風支管局部起包發紅，鋼殼表面出現貫通式裂縫。該車間先后采取了一些技術手段來處理，比如定期對焊縫進行補焊處理、發紅部位采取氮氣吹掃冷卻、每天測溫跟蹤、開孔灌漿等，但是從處理的結果來看效果不太理想，尤其是在氮氣吹掃冷卻的情況下，熱風爐送風時鋼殼表面溫度依然達到300℃左右，導致焊縫經常開裂，跑風嚴重，車間被迫降低風溫，對車間正常生產造成很大影響。同時，發紅跑風部位存在事故隱患。因跑風部位位于熱風爐爐殼本體與熱風支管連接處，屬于熱風系統*薄弱環節，如果處理不當，將造成熱風爐大墻倒塌等嚴重后果。

熱風出口跑風及鋼殼發紅原因分析。沙鋼2680m3高爐內燃式熱風爐熱風支管鋼殼外徑2620mm，送風通道孔徑1676mm，鋼殼厚度14mm，管道由里向外共砌筑3層磚，工作層為紅柱石磚（厚度為152mm）；隔熱層分別為輕質高鋁磚、輕質黏土磚，其磚層總厚度為452mm；熱風出口發紅跑風部位所處位置正好是熱風爐爐殼與熱風支管連接處，該部位易破損，使用組合磚砌筑。當熱風爐送風時，該位置是受熱風沖刷外力*強的部位，長期受到軸向外力作用，導致熱風管道鋼殼與保溫磚之間間隙變大，在鋼殼與保溫磚之間形成竄風通道。熱風出口鋼殼外表面長時間處于高溫沖刷環境中，鋼殼的強度、硬度等被大大降低，從而出現發紅起包甚至裂縫。