鑄鐵中加磷鐵可使鐵水流動性改善，從而改善鑄件性能和表面質量；灰口鑄鐵中含0.5％的磷，可提高其抗拉強度。耐磨鑄鐵中含有0.15％左右的磷，可顯著地提高其耐磨性能。火車閘瓦含磷0.7％～1.0％，在鑄件內形成均勻的二元磷共晶組織，且呈網狀分布。磷共晶硬度高，不但提高其耐磨程度，而且改善導熱和耐熱性能。

為了防止鋼包到中間包的鋼流與空氣接觸，主要采用帶吹氬溝槽的鋁碳質鋼包長水口，鋼包長水口與鋼包下水口呈嚙合連接，在連接處吹入氬氣，形成氬氣氣幕，防止空氣的進入。同時鋼包長水口下部伸入中間包鋼水中，使鋼包到中間包的鑄流全部密封，有效地防止鋼水二次氧化。 

由于鋼包長水口與鋼包下水口必然存在配合間隙，為保證密封效果，一般采用耐火纖維材質水口密封圈，放置在鋼包下水口與鋼包長水口結合面間，通過長水口操作器擠壓，形成密封。 進入鋼包長水口的氬氣流量和壓力對氬封效果的影響十分明顯。在氬氣管路、鋼包長水口完好的情況下，只有氬氣達到一定的壓力，才能在鋼包長水口碗口形成可靠的氬氣幕簾，阻止空氣的吸入。一般而言氬氣壓力控制在保證中間包沖擊區鋼渣液面不劇烈翻騰的情況下越大越好。